Ett år som flygvärdinna

Så mycket som händer på 365 dagar.
Nu har jag ett år att se tillbaka på och jämföra de olika årstiderna, de olika flighttyperna och de olika resenärerna med varandra. För det är skillnad.
På sommaren har vi verkligen fullt upp. Det minskar lite med affärsresenärer, men leisure och charter peakar så det är otroligt mycket flighter.
På vintern är det lite mer inrikesslingor, mer affärsfolk, men det är ett magrare utbud av flighter.

Vi i crewet på väg till planet en regnig och kylig sommarmorgon i Östersund.

Men vad är egentligen skillnaden?

Affärsresenären reser, som namnet säger, i jobbet.
Det är oftast kortare destinationer, både inom Sverige och till städer i Europa, som tex London, Bryssel, Berlin, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Köpenhamn, Oslo, Helsingfors osv.
De reser under hela året, men minst under sommaren.
De reser oftast med enbart handbagage då de bara är borta över en dag eller två.
Problemet som kan uppstå är när det är fullt plan och alla har ett handbagage i form av en rullväska. Då blir det snabbt fullt i bagagehyllorna.
Vår servering består av mat och dryck i Plus-klassen och kaffe eller te i Go-klassen. Go-passagerarna kan också köpa något utöver kaffe och te såklart.
Dessa passagerare är resvana.
Våra Diamond- och Pandionmedlemmar finns här.

På en solig och varm baktrappa i Faro, Portugal. En av våra leisuredestinationer.

Leisureflighterna går till orter som Palma, Nice, Alicante, Malaga, Faro, Barcelona osv.
De avtar och blir färre över vintern, ökar under våren och peakar som sagt över sommaren för att sedan minska under hösten igen.
De leisureflygningar som tar vid över vintern är de till Kanarieöarna eftersom det är där klimatet är som mest gynnsamt. SAS har ganska mycket flygningar dit under vintern.
Här är det inte lika mycket handbagage då de flesta har en väska incheckad, men visst, är det fullt hus så är det trångt i bagagehyllorna här också.
Servering består ofta av bubbel, vin och gin och tonic, med lite snacks till.
Sitter man i Plus-klass ingår tre alkoholhaltiga drycker att konsumera ombord. De får inte tas med från planet.
I Go-klass får man köpa, men kaffe och te ingår som vanligt.

Och här brukar vi ha PETC = pet in cabin = liten hund eller katt i mjuk bur som går att få in under sätet framför. Av oss allmänt kallad Pet, rätt och slätt.
Pet måste sitta i sin bur och får inte tas upp för att sitta i knät under resan.
En gång kom en chihuahua springande i gången under Safety Demonstration och det är ju inte så bra…
Dessa resenärer är ganska resvana, men det är en skillnad på de som reser ofta i jobbet och dessa.

Senaste chartern jag flög tog mig till Kos i Grekland. Skönt väder och klarblå himmel. Hade lätt kunnat gå av och varit ledig där ett par dagar.

Och så kommer sommaren… och då blir det en massa charter!
Vi har en del vintercharter också faktiskt, men det går inte att jämföra med sommarchartern.
SAS kör inte charter i egen regi, utan det är charterbolag som Airtours, Ving och Apollo som köper flygningarna av SAS och gör detta i samarbete med oss.
Detta konceptet är lite annorlunda.
Här kan man tex inte köpa någon mat ombord utan allt måste vara förbeställt.  Det kan bli lite körigt ibland då alla ska serveras sin mat.
Är det dessutom varm mat så är det extra jobbigt då det är bökigare att hantera och förbereda.
Dryck och snacks går alltid att köpa och här kostar all dryck, även kaffe och te.
Det är bara om man har förbeställt mat som kaffe/te ingår.
På charterresorna kan man också förbeställa taxfree-varor, sk Pre-Pack.
Dessa ligger på ditt säte när du kommer på planet.
Vi har också vår lilla tax-free vagn med hudvård, godis, smycken osv till försäljning ombord. Det har vi på alla flygningar som är över två timmar.
Denna kommer att tas bort under hösten. Det är september som är sista månaden.
Orsaken är vikt och bränsleförbrukning. Det är ett led i SAS strävan att minska utsläppen för ju mer vikt man har ombord, desto mer bränsle förbrukas. Charterresenären är den minst resvane av de tre jag nämnt.
De är alltid så glad och positiva. Det märks att de ska på semester.
Jag gillar dem skarpt.

På baktrappan efter landning på Kos. Städning pågår inne i kabinen. Värme, sol och ett underbart roligt jobb kan bara göra en glad!

Nu är jag nyfiken på vad det kommande året bär med sig.
Jag ser fram emot nya härliga crew, spännande destinationer och alla våra trevliga passagerare.
Jäklar vad livet är fint! Älsk på det!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.